三維激光切割技術(shù)作為激光應(yīng)用技術(shù)的高端技術(shù)，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于汽車制造行業(yè)：汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個(gè)方面。它是由專用光纖切割頭、高精度電容式跟蹤系統(tǒng)、切割系統(tǒng)對(duì)不同厚度的金屬板材進(jìn)行多角度、多方位柔性切割的先進(jìn)的激光切割設(shè)備。

其利用機(jī)器人靈活和快速的動(dòng)作性能，根據(jù)用戶切割加工工件尺寸的大小，通過將機(jī)器人進(jìn)行正裝或倒裝，并針對(duì)不同產(chǎn)品、不同軌跡進(jìn)行示教編程或離線編程，通過光纖激光切割頭對(duì)不規(guī)則工件進(jìn)行三維切割；利用光纖將激光傳輸?shù)角懈铑^上，再利用聚焦系統(tǒng)進(jìn)行聚焦，可對(duì)多種三維金屬板材進(jìn)行多方位的切割。其加工速度和加工精度高度的靈活性使激光頭接近加工區(qū)域的能力增強(qiáng)。機(jī)器人由于其低廉的價(jià)格和高柔性，并可以使用光纖傳輸進(jìn)行激光加工，其應(yīng)用前景被看好。

應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是汽車車身設(shè)計(jì)和制造，主要用來(lái)開發(fā)新車型，變形車生產(chǎn)，例如切割樣車零件，車身覆蓋件的切孔，修邊，切割方向盤孔，車身?yè)躏L(fēng)板，車頂蓋支架孔，安全氣囊部件，液壓成型部件等。

汽車行業(yè)使用了很多工業(yè)機(jī)器人，但在激光切割領(lǐng)域的應(yīng)用卻很少，問題存在于三個(gè)層面。一是汽車行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用主要集中在精度要求低的點(diǎn)焊、弧焊、噴涂、搬運(yùn)等，但激光切割往往要求很高的位置精度，且對(duì)小圓等小軌跡精度有很高的要求，比如直徑在5mm以內(nèi)的小圓孔的切割，普通的機(jī)器人望塵莫及，切10mm的小圓也會(huì)出現(xiàn)橢圓等形狀;另一方面取決于機(jī)器人的效率，一般機(jī)器人各個(gè)軸關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制速度比較慢，同時(shí)機(jī)器人手臂重量過大不適合高速運(yùn)動(dòng);第三方面是機(jī)器人的剛性，剛性差的機(jī)器人抖動(dòng)厲害，機(jī)器人循跡性差，而且機(jī)器人變形厲害，無(wú)法準(zhǔn)確達(dá)到工件數(shù)模中需要切割的精確位置。因此，傳統(tǒng)汽車行業(yè)流行的機(jī)器人在激光切割方面被客戶質(zhì)疑也是可以理解的。

它由于是多個(gè)單元的組合體，在使用過程中應(yīng)該注意，激光發(fā)生器應(yīng)該在恒溫潔凈的環(huán)境中使用，這樣能極大限度的保證設(shè)備不間斷的正常運(yùn)行。一般要求客戶加裝空調(diào)房。在激光對(duì)材料進(jìn)行切割時(shí)，工件表面會(huì)釋放大量的氣體和飛濺物，這些氣體和飛濺物都將會(huì)對(duì)鏡片造成傷害。當(dāng)污染物落在鏡片表面，將會(huì)從激光束里面吸收能量，導(dǎo)致熱透鏡效應(yīng)。所以在使用的過程中應(yīng)該保持切割頭的干凈，適時(shí)保養(yǎng)清洗鏡片，當(dāng)污染很嚴(yán)重引起膜層燒壞，只能更換鏡片。切割頭上面加裝了冷卻裝置，在使用過程中應(yīng)該避免其結(jié)露。做好冷水機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，定期更換冷卻水，保持水路的正常冷卻循環(huán)。

三維激光切割機(jī)代替了傳統(tǒng)的加工方式，降低了模具投資，大大縮短了汽車制造商和零部件配套商的開發(fā)周期，提高加工效率和切割工件的精度，降低了生產(chǎn)成本。